Dans cet article
Vous comptez prendre le BTS ou le MRT à Bangkok en 2027 ? Le plafond de 45 bahts par trajet prévu dès le 1er janvier ne s'appliquera pas à vous. Le remboursement est réservé aux Thaïlandais, touristes et expatriés compris sont exclus. Seuls d'éventuels ajustements aux correspondances pourraient vous concerner.
En bref
- Le plafond de 45 bahts par trajet est prévu pour le 1er janvier 2027, avec un droit d'entrée commun de 17 bahts.
- Le remboursement est réservé aux citoyens thaïlandais, via l'application Paotang et une carte d'identité thaïlandaise.
- Les étrangers paieront le tarif habituel, avec peut-être des ajustements aux correspondances que les autorités doivent encore préciser.
Le chiffre clé : 45 bahts, plafond par trajet de métro à Bangkok, réservé aux citoyens thaïlandais.
Touristes et expatriés paieront le tarif habituel de leur trajet
Pour vous, pas de plafond. Le vice-ministre des Transports, Siripong Angkasakulkiat, l'a confirmé vendredi 9 octobre : le mécanisme qui ramène le prix d'un trajet à 45 bahts maximum est réservé aux citoyens thaïlandais. Visiteur de passage ou résident installé depuis des années, vous réglerez le prix normal de votre déplacement.
« La mesure sera réservée exclusivement aux Thaïlandais. Les usagers étrangers ne pourront pas en bénéficier »
Siripong Angkasakulkiat, vice-ministre thaïlandais des Transports, propos rapportés par le quotidien Daily News.
L'exclusion ne s'arrête pas aux touristes. Les titulaires de visas de longue durée ou de permis de travail ne devraient pas non plus profiter du plafonnement. Les expatriés qui empruntent chaque jour le BTS et le MRT pour aller travailler sont donc logés à la même enseigne que les voyageurs de passage.
Le gouvernement justifie ce choix par sa volonté de réduire le coût de la vie des citoyens thaïlandais, grâce à une intervention financière de l'État. Autrement dit, c'est une aide aux ménages locaux, pas une baisse générale des prix du réseau.
Le plafond de 45 bahts s'obtient par remboursement, pas au portique
L'expression « tarif unique » peut induire en erreur. Personne ne paiera 45 bahts en franchissant le portique. Chaque usager continue de régler le tarif habituel de son trajet. Quand celui-ci dépasse le plafond, la différence est ensuite remboursée, mais seulement aux Thaïlandais éligibles.
Le principe, déjà approuvé par le gouvernement, repose sur une tarification commune. Elle associe un droit d'entrée de 17 bahts et un plafond de 45 bahts par trajet. L'idée est d'éviter de repayer les frais d'entrée à chaque changement de ligne ou d'exploitant, un irritant bien connu de ceux qui enchaînent BTS et MRT.
| Élément | Ce que prévoit la réforme |
|---|---|
| Plafond par trajet | 45 bahts |
| Droit d'entrée commun | 17 bahts |
| Date visée | 1er janvier 2027 |
| Début des inscriptions | Décembre |
| Budget de l'État | 5 à 5,8 milliards de bahts |
| Bénéficiaires du remboursement | Citoyens thaïlandais uniquement |
Le remboursement exige l'application Paotang et une carte d'identité thaïlandaise
Le remboursement doit passer notamment par Paotang, l'application gouvernementale déjà utilisée pour plusieurs programmes d'aide publique. Les bénéficiaires devront y enregistrer leur carte nationale d'identité thaïlandaise ainsi que leur moyen de paiement. C'est ce prérequis qui ferme la porte aux étrangers.
Le dispositif reposera principalement sur les cartes bancaires compatibles avec la technologie EMV. Les cartes Rabbit, utilisées notamment sur le BTS, pourront aussi être acceptées pendant une période transitoire, sous certaines conditions. Celles-ci n'ont pas encore été détaillées.
Les inscriptions devraient débuter en décembre, avant une mise en œuvre prévue au début de l'année prochaine. Pour un voyageur français, cela ne change rien à la démarche : il n'y a pas d'inscription possible.
Seuls des ajustements aux correspondances pourraient profiter aux étrangers
La réforme comporte deux volets distincts. Le premier, le remboursement qui plafonne le trajet à 45 bahts, est réservé aux Thaïlandais. Le second regroupe d'autres ajustements tarifaires, notamment lors des correspondances entre réseaux. Les voyageurs étrangers pourraient en profiter.
Le conditionnel s'impose. Les autorités doivent encore préciser les modalités de ces ajustements. Impossible, à ce stade, de chiffrer une éventuelle économie pour un touriste qui change de ligne ou d'exploitant.
Pour un budget de voyage, le plus prudent est de compter au tarif affiché de chaque trajet, sans retrancher de remise. Si une économie sur les correspondances se confirme, elle viendra en bonus.
La date du 1er janvier 2027 reste un objectif, pas une certitude
Le calendrier n'est pas verrouillé. Selon les estimations du ministère des Transports, l'État devra mobiliser entre 5 et 5,8 milliards de bahts pour financer les remboursements. Une demande de financement doit encore être soumise au gouvernement en novembre.
Les textes réglementaires et les modalités techniques doivent aussi être finalisés. Le montage permettrait de maintenir les recettes des exploitants ferroviaires sans renégocier tout de suite l'ensemble des contrats de concession : l'État prendrait en charge l'écart entre les tarifs facturés et le plafond applicable aux voyageurs éligibles.
Si vous prévoyez un séjour début 2027, vérifiez les règles définitives avant de partir. Le plafond de 45 bahts existera peut-être, mais pas pour vous.
Vos questions
Les touristes pourront-ils profiter du plafond de 45 bahts dans le métro de Bangkok ?
Non. Le vice-ministre des Transports a confirmé que le remboursement qui plafonne le trajet à 45 bahts est réservé aux citoyens thaïlandais. Les touristes paieront le tarif habituel de leur trajet.
Les expatriés avec un visa longue durée ou un permis de travail sont-ils concernés ?
Ils ne devraient pas pouvoir bénéficier du plafonnement. Le dispositif exige une carte d'identité thaïlandaise enregistrée dans l'application Paotang. Les expatriés qui prennent le BTS et le MRT tous les jours seront donc touchés comme les visiteurs.
Les voyageurs étrangers gagneront-ils quelque chose avec cette réforme ?
Peut-être, sur les correspondances entre réseaux, où d'autres ajustements tarifaires sont envisagés. Les autorités doivent encore en préciser les modalités. Rien n'est garanti à ce stade, et la date du 1er janvier 2027 reste un objectif.
Sources : gavroche-thailande.com.
